세대·수입 경로
e 에브리이라는 차명만으로 사양을 결정하지 마세요. 일본명 e エブリイ와 e Every, 등록증의 형식·차대번호를 대조하고 국내 정식 출고인지 병행수입인지 확인하세요. 일본 출시연도를 국내 등록연도로 대신 읽지 않습니다.
스즈키 · e Every · e エブリイ
e 에브리는 전기 구동계를 사용하는 경형 화물 밴입니다. 가솔린 에브리와 별도 전동 모델로 안내되며 2인승·4인승 화물 구성을 구분해 적재 및 등록 조건을 확인합니다.
경형 전기 화물 밴 · 전기 · 자료 확인 2026-10-20
| 항목 | 확인한 내용 | 적용 사양·출처 |
|---|---|---|
| 차체 | 경형 전기 화물 밴 | 해당 자료 사양 |
| 동력계 | 전기 | 해당 자료 사양 |
| 일본 시작 표시가격 | 3146000엔 · 일본 소비세 포함 | 일본 제조사 라인업 범위 · 국내 가격·공인연비 아님 · 근거 ↗ |
| 승차정원 | 2·4명 | 일본 제조사 라인업 범위 · 국내 가격·공인연비 아님 · 근거 ↗ |
각 수치의 적용 시장·기준 사양을 확인하세요. 미등록 출력·토크·크기·연비를 다른 세대에서 가져와 채우지 않습니다.
정확한 세대별 생산기간은 확인된 구간만 추가합니다. 판매자가 적은 연식·최초등록일·제조연월은 서로 다를 수 있으므로 차대번호와 차량등록증으로 대조하세요.
e 에브리이라는 차명만으로 사양을 결정하지 마세요. 일본명 e エブリイ와 e Every, 등록증의 형식·차대번호를 대조하고 국내 정식 출고인지 병행수입인지 확인하세요. 일본 출시연도를 국내 등록연도로 대신 읽지 않습니다.
고전압 배터리 상태, 충전 규격·케이블, 보증 이전 조건과 배터리 관련 정비 내역을 확인하세요. 전기라는 큰 분류 안에서도 사양과 정비 주기가 다를 수 있습니다.
같은 세대·연식·트림·주행거리 조건에서 여러 매물을 비교하세요. 차량 표시가격에 이전등록·보험·관리 비용과 초기 정비 견적을 더합니다. 리스 인수금과 잔존가치를 현금 완납 차량가로 혼동하지 마세요.
국내 등록 차량은 자동차리콜센터에서 차량번호·차대번호 기준으로 확인하세요. 해외 리콜과 국내 적용 범위는 다를 수 있습니다. 제조사·수입사의 취급설명서와 서비스 지원 범위도 원문에서 대조하세요.
확인일 2026-10-20. 일본·해외 원문 가격은 해당 통화·세금 조건이며 원화로 환산한 국내 판매가격이 아닙니다. 일본 WLTC 연비와 국내 공인 복합연비는 시험 기준이 다릅니다.
실차 사진은 각 제조사 모델 자료에서 확인할 수 있습니다. 이용조건이 확인되지 않은 사진은 복제하지 않았습니다.
같은 차명이어도 판매 시장·연식·동력계에 따라 다릅니다. 이 페이지는 각 사양에 적용 시장과 출처를 표시하며 미확인 국내 가격·공인연비는 추정하지 않습니다.
다릅니다. 매물 호가는 개별 차량의 조건이며 신차 출시가격·거래가·전체 시장 시세와 구분해야 합니다.
알토는 일본 경승용차 규격의 해치백입니다. 스즈키는 가솔린과 마일드 하이브리드 구성을 함께 안내하며, 작은 차체와 일상 이동의 경제성을 중심으로 소개합니다.
모델 전체 자료의 동력계가솔린 · 마일드 하이브리드
캐리는 일본 경상용 트럭입니다. 일반 캐리와 슈퍼 캐리의 실내·적재 구성을 같은 계열에서 비교하고 특장차 및 특별 사양은 기본 차종과 중복 생성하지 않습니다.
모델 전체 자료의 동력계가솔린
e SKY는 스즈키가 일본 경승용차 라인업에 올린 전기차입니다. 배터리 전기차의 충전과 주행거리 자료를 확인하는 모델로, 가솔린 경차의 연료소비율과 전비를 직접 혼합하지 않습니다.
모델 전체 자료의 동력계전기
e 비타라는 스즈키의 배터리 전기 SUV입니다. 일본 공식 라인업의 전기차로 분류되며 전비와 1회 충전 주행거리는 일본 시험 기준 및 사양을 확인해 읽어야 합니다.
모델 전체 자료의 동력계전기