알토 Alto
알토는 일본 경승용차 규격의 해치백입니다. 스즈키는 가솔린과 마일드 하이브리드 구성을 함께 안내하며, 작은 차체와 일상 이동의 경제성을 중심으로 소개합니다.
모델 전체 자료의 동력계가솔린 · 마일드 하이브리드
JAPANESE CAR DIRECTORY · 2026-10-20
스즈키 자동차 신차·중고차
일본 현지 공식 라인업. 국내 공식 판매 신차로 분류하지 않음.
국내 판매와 일본 현지 판매는 다릅니다. ‘국내 중고차’는 과거 국내 판매·거래 자료를 포함하며 현재 재고를 보장하지 않습니다. 동력계 목록은 일본·해외·과거 사양을 포함하며 국내 판매 트림 전체를 뜻하지 않습니다. 가격은 확인한 통화·세금·기준 트림을 따로 표시합니다.
22개 기본 모델 · 제조사별로 탐색하세요.
스즈키 모델 목록
제조사 상세 →일본 현지 공식 라인업. 국내 공식 판매 신차로 분류하지 않음.
캐리 Carry
캐리는 일본 경상용 트럭입니다. 일반 캐리와 슈퍼 캐리의 실내·적재 구성을 같은 계열에서 비교하고 특장차 및 특별 사양은 기본 차종과 중복 생성하지 않습니다.
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e 에브리 e Every
e 에브리는 전기 구동계를 사용하는 경형 화물 밴입니다. 가솔린 에브리와 별도 전동 모델로 안내되며 2인승·4인승 화물 구성을 구분해 적재 및 등록 조건을 확인합니다.
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e 스카이 e SKY
e SKY는 스즈키가 일본 경승용차 라인업에 올린 전기차입니다. 배터리 전기차의 충전과 주행거리 자료를 확인하는 모델로, 가솔린 경차의 연료소비율과 전비를 직접 혼합하지 않습니다.
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e 비타라 e Vitara
e 비타라는 스즈키의 배터리 전기 SUV입니다. 일본 공식 라인업의 전기차로 분류되며 전비와 1회 충전 주행거리는 일본 시험 기준 및 사양을 확인해 읽어야 합니다.
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에브리 Every
에브리는 화물 적재에 초점을 맞춘 일본 경형 밴입니다. 승용 에브리 왜건 및 전기 e 에브리와 따로 구분하며 일본 공식 라인업에는 가솔린 모델로 안내됩니다.
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에브리 왜건 Every Wagon
에브리 왜건은 화물용 에브리와 구분되는 경승용 밴입니다. 뒷좌석과 슬라이딩 도어를 갖춘 승용 구성이며 일본 공식 라인업에는 가솔린 모델로 실려 있습니다.
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프롱크스 Fronx
프롱크스는 일본 공식 라인업의 1.5L 하이브리드 크로스오버입니다. 차체 형상과 주행 성격을 비교할 수 있는 모델이며 일본 사양을 국내 인증 사양으로 표시해서는 안 됩니다.
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허슬러 Hustler
허슬러는 경차 크기와 SUV 형태의 디자인을 결합한 크로스오버입니다. 일본 공식 라인업에는 하이브리드로 분류되며 터프와일드 외장 구성도 같은 허슬러 계열에 포함됩니다.
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짐니 Jimny
짐니는 일본 경차 규격의 오프로드 SUV입니다. 국내에서 접하는 1.5L 짐니 시에라와 배기량 및 차체 규격이 다르므로 일본 경형 짐니와 시에라를 구분해서 확인해야 합니다.
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짐니 노마드 Jimny Nomade
짐니 노마드는 일본 공식 라인업의 1.5L 짐니 계열 모델입니다. 시에라와 별도 모델로 안내되며 국내 중고차 플랫폼에서는 노마드 직수입 신차 매물도 확인됩니다.
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짐니 시에라 Jimny Sierra
짐니 시에라는 경형 짐니와 구분되는 1.5L 일반 승용 SUV입니다. 국내 직수입·중고 매물의 시에라 명칭은 일본 경형 짐니와 혼동하지 않고 형식과 등록 서류로 확인해야 합니다.
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랜디 Landy
랜디는 스즈키 일본 라인업의 일반 승용 미니밴입니다. 공식 페이지는 하이브리드와 7인승·8인승 구성을 안내하며 경형 밴인 에브리 왜건과 차급이 다릅니다.
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라팡 Lapin
라팡은 실내외 디자인을 강조하는 경형 해치백입니다. 현재 일본 공식 페이지는 라팡과 라팡 LC를 함께 다루며 두 구성을 같은 차종의 파생 사양으로 안내합니다.
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솔리오 Solio
솔리오는 경차보다 큰 일반 승용차 규격의 톨 왜건입니다. 슬라이딩 도어와 실내 활용을 중심으로 소개되며 솔리오 밴디트 외장 구성은 같은 모델 계열에 포함합니다.
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스페이시아 Spacia
스페이시아는 슬라이딩 도어를 갖춘 경형 톨 왜건입니다. 일본 라인업의 일반형·커스텀·기어는 같은 스페이시아 계열의 구성으로 묶고, 화물형 스페이시아 베이스와는 나눠 비교합니다.
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스페이시아 베이스 Spacia Base
스페이시아 베이스는 일본에서 경화물 자동차로 분류되는 밴입니다. 승용 스페이시아와 달리 화물 공간과 멀티보드 활용을 중심으로 구성되며 등록 구분도 함께 확인해야 합니다.
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스위프트 Swift
스위프트는 1.2L 엔진을 사용하는 소형 해치백입니다. 일본 공식 라인업은 가솔린과 하이브리드를 함께 제공하며, 생산이 끝난 스위프트 스포츠와 현행 일반형을 분리해 확인합니다.
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스위프트 스포츠 Swift Sport
스위프트 스포츠는 일반 스위프트와 구분되는 고성능 파생 모델입니다. 스즈키는 표준차의 2025년 2월 생산 종료와 ZC33S Final Edition의 2025년 3~11월 한정 생산을 발표했습니다.
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왜건 R Wagon R
왜건 R은 높은 차체의 경승용차입니다. 일본 공식 라인업은 가솔린과 하이브리드를 제시하며, 슬라이딩 도어를 사용하는 왜건 R 스마일과 별도 모델로 구분합니다.
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왜건 R 스마일 Wagon R Smile
왜건 R 스마일은 슬라이딩 도어를 갖춘 경형 승용차입니다. 일반 왜건 R과는 별도 차체 구성이며 크림 코디는 일본 공식 라인업의 파생 사양으로 함께 정리합니다.
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크로스비 Xbee
크로스비는 일본 일반 승용차 규격의 소형 크로스오버입니다. 경형 허슬러와 차체 등급이 다르며 일본 공식 라인업에는 1.2L 하이브리드 구성으로 안내됩니다.
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라인업 수록 기준
상용 밴·트럭은 승용차와 별도 태그로 구분합니다. 생산 종료 모델, 발표·예약 단계 모델은 현행 판매 자료와 구분합니다. 수록된 자료는 전체 세대의 모든 연식·트림을 뜻하지 않습니다. 모델 페이지에서 확인한 구간과 미확인 항목을 살펴보세요.