아틀라스 Atlas
아틀라스는 닛산 일본 공식 안내에 등재된 상용 트럭입니다.
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JAPANESE CAR DIRECTORY · 2026-10-20
현재 확인한 공식 라인업과 국내 과거 판매·실매물 자료를 모았습니다. 같은 모델의 하이브리드·전기차·특별사양은 기본 모델에서 구분해 읽을 수 있습니다.
국내 판매와 일본 현지 판매는 다릅니다. ‘국내 중고차’는 과거 국내 판매·거래 자료를 포함하며 현재 재고를 보장하지 않습니다. 동력계 목록은 일본·해외·과거 사양을 포함하며 국내 판매 트림 전체를 뜻하지 않습니다. 가격은 확인한 통화·세금·기준 트림을 따로 표시합니다.
40개 기본 모델 · 제조사별로 탐색하세요.
2026-10-16자 공식 공장출하 안내에 등재된 일본 판매 모델을 확인했다. 국내 과거 판매 모델과 일본 현행 사양은 구분한다. 특별사양/NISMO/AUTECH는 기본 모델의 변형으로 취급한다.
아틀라스는 닛산 일본 공식 안내에 등재된 상용 트럭입니다.
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클리퍼 EV는 닛산 일본 공식 안내에 등재된 경형 전기 밴입니다.
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클리퍼 트럭는 닛산 일본 공식 안내에 등재된 경형 트럭입니다.
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클리퍼 밴는 닛산 일본 공식 안내에 등재된 경형 상용 밴입니다.
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일본 공식 승용차·경차 전 모델. 국내 공식 신차 판매 여부는 확인하지 않았으므로 한국 신차로 표시하지 않는다. 상용차는 별도 보조 목록에 포함한다. 신형 CX-5와 KF형 병행 게재는 같은 모델의 세대 차이다.
봉고 브로니 밴는 마쓰다 일본 공식 상용차 목록의 밴입니다.
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봉고 밴는 마쓰다 일본 공식 상용차 목록의 밴입니다.
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패밀리아 밴는 마쓰다 일본 공식 상용차 목록의 밴입니다.
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스크럼 트럭는 마쓰다 일본 공식 상용차 목록의 경형 트럭입니다.
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스크럼 밴는 마쓰다 일본 공식 상용차 목록의 경형 밴입니다.
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타이탄는 마쓰다 일본 공식 상용차 목록의 트럭입니다.
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공식 현재 일본 승용·경차 모델과 상용 2종을 포함했다. STI Sport/한정판·시폰 커스텀/트라이는 기본 모델의 변형이다. 레거시·아웃백·포레스터의 한국 판매는 제조사 2010년 발표로 확인한다.
삼바 트럭는 스바루 일본 공식 라인업에 등재된 경형 트럭입니다.
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삼바 밴는 스바루 일본 공식 라인업에 등재된 경형 밴입니다.
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일본 현지 공식 라인업. 국내 공식 판매 신차로 분류하지 않음.
캐리는 일본 경상용 트럭입니다. 일반 캐리와 슈퍼 캐리의 실내·적재 구성을 같은 계열에서 비교하고 특장차 및 특별 사양은 기본 차종과 중복 생성하지 않습니다.
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e 에브리는 전기 구동계를 사용하는 경형 화물 밴입니다. 가솔린 에브리와 별도 전동 모델로 안내되며 2인승·4인승 화물 구성을 구분해 적재 및 등록 조건을 확인합니다.
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에브리는 화물 적재에 초점을 맞춘 일본 경형 밴입니다. 승용 에브리 왜건 및 전기 e 에브리와 따로 구분하며 일본 공식 라인업에는 가솔린 모델로 안내됩니다.
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스페이시아 베이스는 일본에서 경화물 자동차로 분류되는 밴입니다. 승용 스페이시아와 달리 화물 공간과 멀티보드 활용을 중심으로 구성되며 등록 구분도 함께 확인해야 합니다.
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일본 현지 공식 라인업과 국내 과거 판매·중고차를 구분. 신형 파제로는 2026-10-01 예약 접수 상태.
미니캡 EV는 일본 공식 라인업의 전기 경화물 밴입니다. 2인승·4인승 구성에 따라 적재 조건이 달라지므로 승용 EV와 구별하고 실제 화물 사용 조건을 확인해야 합니다.
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미니캡 트럭은 일본 경상용 트럭 라인업의 가솔린 모델입니다. 박스형 미니캡 밴과 달리 개방형 적재함을 갖추며 2인승과 2WD·4WD 구성을 확인할 수 있습니다.
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미니캡 밴은 가솔린 경화물 밴입니다. 미니캡 EV와는 동력원이 다르며 일본 공식 라인업은 인승과 구동 방식에 따른 화물 구성을 따로 안내합니다.
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트라이톤은 일본 공식 라인업의 디젤 픽업트럭입니다. 일반 SUV와 달리 개방형 적재함을 갖춘 상용 등록 구성을 확인해야 하며 일본 사양과 해외 L200 사양은 지역별로 구분합니다.
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일본 현지 공식 라인업. 코펜 현행 모델은 2026년 8월 생산 종료.
아트레이는 다이하쓰의 일본 경상용 라인업에 실린 밴입니다. 이름이 비슷한 전기 e-아트레이와 구분하고 승용·화물 등록 및 적재 조건은 실제 차량 서류로 확인해야 합니다.
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e-아트레이는 다이하쓰가 e-하이젯 카고와 함께 안내하는 전기 밴입니다. 기존 아트레이와 전기 구동 모델을 분리하고 제조사 전비 자료와 실제 적재 운행 조건을 함께 확인해야 합니다.
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e-하이젯 카고는 일본 공식 상용 라인업의 전기 화물 밴입니다. e-아트레이와 함께 전용 공식 페이지를 제공하지만 두 차명은 구분해 등록·충전 및 적재 자료를 확인합니다.
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그란맥스는 일본 소형 상용차 라인업의 모델입니다. 경상용 하이젯과 다른 차급이며 카고·트럭 차체는 같은 그란맥스 계열의 구성으로 나눠 살펴볼 수 있습니다.
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하이젯 카고는 일본 경상용차 라인업의 화물 밴입니다. 하이젯 트럭과 차체가 다르며 전기 e-하이젯 카고와도 별도 구동계로 구분해 살펴봅니다.
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하이젯 트럭은 개방형 적재함을 사용하는 일본 경상용 트럭입니다. 박스형 하이젯 카고와 용도를 나눠 보고 실제 적재·특장 사양을 차량별로 확인해야 합니다.
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D-MAX·MU-X는 공식 해외 모델. 일본 내 판매 또는 국내 공식 판매를 뜻하지 않음.
D-맥스는 이스즈가 해외용 모델로 안내하는 1톤 픽업트럭입니다. 세계 여러 시장에 공급되는 모델이라는 제조사 설명과 일본 국내 판매·한국 공식 수입 여부는 서로 다른 사실로 구분해야 합니다.
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일본 공식 라인업과 국내 판매 자료를 구분해 확인하세요.
코스터은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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다이나 카고 1톤은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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다이나 카고 2톤은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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다이나 덤프은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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하이에이스 커뮤터은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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하이에이스 밴은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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하이럭스은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 픽업트럭입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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재팬 택시은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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픽시스 트럭은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 경형 트럭입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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픽시스 밴은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 경형 밴입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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프로박스은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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타운에이스 밴은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 상용차입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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툰드라은 토요타 일본 공식 라인업에 등록된 픽업트럭입니다. 일본 사양과 국내 수입 사양은 별도로 확인해야 합니다.
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상용 밴·트럭은 승용차와 별도 태그로 구분합니다. 생산 종료 모델, 발표·예약 단계 모델은 현행 판매 자료와 구분합니다. 수록된 자료는 전체 세대의 모든 연식·트림을 뜻하지 않습니다. 모델 페이지에서 확인한 구간과 미확인 항목을 살펴보세요.